blog jonaslobell

To 28 sep, Pos 4 gr N, 25 gr V Vi befinner oss sedan i Måndags i "The Doldrums" och har sedan i tisdags morse kl 8 gått för motor, allt enligt reglerna som tillåter oss att färdas 6 gr eller 360 nm rakt söderut på 60 tim. Vi har fortfarande 12 tim kvar till vi börjar segla igen. Det har varit ett skönt avbrott från kappseglingen, en paus, där vi har kunnat tvätta kläder och städat hela båten. Och vi har kunnat sova ut lite mer. Alla har problem med att sova i värmen. Nu har vi kunnat sova på däck under vårt stora tält vi satt upp över bommen. Vi hade ett fantastiskt skyfall och alla hoppade i sin badkläder, tog fram tvål och schampo och fick en underbar dusch av moder natur. Vi har varit igenom en fantastisk natt med ett vidunderligt åskväder med störtregn, blixtar och dunder rakt ovanför oss. En fantastisk naturupplevelse, som man inte upplever någon annanstans än här. Jag stod vid rodret och bakom min skyddsglasögon rann både regn och tårar av ren och skär glädje. Alla s

Position 14 gr N 24 gr V Ligger i förpiken där vi har våra segel, det enda stället på båten som erbjuder skugga och lite ventilation just nu, eftersom Vi har den stora luckan öppen . För första gången sen Puerto sherry mår jag riktigt bra rent fysiskt. Jag har förmodligen haft en del vätskebrist konstant. Idag har jag druckit 4 l vatten redan och kl är bara 14.00. Allt kommer ut som svett, som rinner konstant. Att sova är en utmaning, och man sover i stunder om en timme åt gången. Det var länge sen jag hade en sammanhängande sömn på mer än 2 tim. Illamåendet har gjort att jag ifrågasatt vad jag gör här. Hjärnan funkar inte som den ska heller och det känns som att vara i en bubbla. Igår hade jag kökstjänsten och det var en utmaning att ta sig igenom med ett konstant illamående. Tittar på mina händer och blir chockad av hur mycket vatten de sugit i sig av allt diskande i saltvatten. Fingertopparna har tappat ett lager hud och när resten av fingrarna svulnar upp är det 1mm skillnad i h

Position 24 gr N, 16 gr V Tredje dagen med spinnaker längs afrikas kust. Igår hade vi mobiltäckning när vi passerade nära Kanarieöarna, så jag hann chatta med Madeleine, hon blev superglad. Att vara rorsman med spinnaker är mycket krävande. Båten slingrar sig nedför vågorna och man får jobba hårt för att hålla rätt vinkel (130 grader) mot vinden. Ibland har vi surfar på över 15 knop och vi seglar nästan lika snabbt som vinden. Nätterna är det oerhört svårt då det är becksvart och man ser vare sig vågor eller horisonten. Endast jag och en kille till är tillräckligt skickliga för att klara det, så det blir mycket styrande för min del. Vi har skiftat spinnaker 2 gånger det senaste dygnet. Först från code 2 till code 3, eftersom vinden ökade till över 11 m/s, och sen tillbaka till code 2 när vinden minskade igen. Varje segelbyte kräver att vi väcker 3 personer ur frivakten för att hjälpa till under däck med att ta in spinnakern i båten. Sen väntar 1 tim arbete under däck med att reda u

Position 30 gr N , 11 gr V Vi fortsätter vår färd söderut och planen är att passera mellan Afrika och Kanarieöarna. Vinden har vridit och vi har nu 10 m/s från NV och vi har en härlig spinnaker gång med code 2. Ligger i min koj och hör plötsligt Hur de ropar "Whale" uppifrån däck. Jag studsar ur min koj, på min livvästen och snabbt upp på däck. Valen är 150 m bort och vi ser hur den blåser ut luft. Det blir varmare och varmare och jag är förvånad över hur varmt det är såhär långt ut till havs. På dagarna runt 30 och stekande sol och varmare kommer det att bli. Vattnet är också varmt, vilket känns skönt när man är framme på fördäck och blir översjöld av vågorna.

Position 33gr Nord, 10 gr väst Efter 2 dygn med kryss har vi äntligen hissat spinnaker code 3 . Vi har inte riktigt fått den medvind vi borde ha men den kommer snart. Med code3 håller vi 70 grader mot vinden och gör 10 knop. Vi har haft stabila vindar 5-10 m/s och bara ett segel skifte, vilket är skönt. De flesta av oss har behållt sjöbenen så vi har alla klarat oss bra från sjösjuka denna gång. En person har fått kraftigt förkylning med feber, vi hoppas på att det inte sprider sig för mycket. Om 2 dygn passerar vi Kanarieöarna, det känns så häftigt. Jonas

Dags att ge sig av igen efter 3 dagars vila i Spanien. Idag väntar 4 veckors non stop segling över Atlanten med mål punta del este i mitten av oktober. Känns enormt långt. Vi beräknar 2 veckor till vi når området runt ekvatorn, the doldrums med bleke och enorm värme och fuktighet. Det får bli vårt etappmål. Genom doldrums får vi använda motorn mellan 13 grader till 3 grader nord men bara i 6 knop fart och max 60 timmar. Vi får bara starta motorn en gång i denna zon. Nu är det en dryg timme innan vi lämnar hamnen, starten går 15.00. Jonas

Tisdag 12 september Position, Puerto Sherry,  Spanien   35 grader i skuggan! Då så har vi äntligen kommit fram . De sista tre dagarna har varit väldigt dryga med motorgång och delvis har vi legat helt stilla. skälet har varit en båt har att motorhaveri och nu blev bogserad av en annan båt. Ledningen bestämde då att en grupp av fem båtar  inklusive vår egen skulle göra sällskap ifall något mer skulle hände. Detta saktade ned oss än mer. Det var otroligt skönt att komma i land och få ta en dusch till slut, lite orealistiskt faktiskt att duscha efter 9 dagar.  Jag är förvånad över Hur mycket salt som sätter sig på kroppen och kläder till havs. Självklart, Atlanten har hög salthalt men att ständigt vara täckt av salt gör att man aldrig känner sig riktigt torr. Kläder torkar inte riktigt. Det är också en otroligt bra miljö för nagelsvamp och fotsvamp att frodas ! En intressant och också väldigt frustrerande upptäckt jag har gjort är att eftersom det är så pass många totalt 2

Måndag 11 september Position 37 gr Nord, 9 gr väst Som du kanske sätt på racetrackern, kom vi 9a i första racet. Skepparen är frustrerad men det bästa är att stämningen ombord är helt fantastisk, vi är så peppade på nästa race till Punta redan. Vi kommer till Puerto sherry drygt en dag efter beräknad senaste ankomst,  så just nu håller vi på att storstäda båten till sjöss då det inte kommer finnas tid för det i hamn. Lugnt väder gör detta möjligt. Livet ombord är svårare än jag trodde.  Bara det att ha koll på sina grejer, sköta hygien, tandborstning osv kräver sin finess. Väldigt lite utrymme för privat sfär är en utmaning men jag känner att jag kommer kunna hantera det. Min vaktgrupp blir mer och mer sammansvetsad och olika naturliga roller formar sig för varje individ. Vi vaskar fram det bästa hos var och en. Jonas

Lördag 9 september Position väst om Portugal Närheten till naturen är slående. Från hård kuling ena dagen befann vi oss inatt i total bleke. Regnskurar som duschar av oss allt saltvatten är välkommet, man är genomgående dränkt av saltvatten stänk. Vi rörde oss 0.5 sjömil på 4 timmar! .På morgonen kom lite vind till slut men fortfarande Från syd, dvs rak motvind. Tävlingsledningen beslutade därför att flytta mållinjen till var och ens Position kl 1200 UTC, och beräkna placering därifrån och till mål. Kortast distans vinner. Just nu tar vi oss för motor mot Spanien eftersom det är för lite vind. Vi måste vara där senast den 12e så att vi hinner vila ordentligt och göra oss klara för nästa etapp till Punta. Rutiner ombord börjar sätta sig. Det absolut viktigaste är att vi har rent omkring oss. Vi har gått från 2 till 3 ggr per dag då vi rengör våra två toaletter. Decinficerar allt uppifrån och ned. Stämningen ombord är fortfarande på topp och alla gör sitt yttersta för att driva bå

Fredag 8 september Position väst om Portugal Skriver min blogg från min koj på styrbord sida. Vi har styrbord bog och det lutar 30 grader. Plötsligt slår vi så jag får snabbt korrigera den justerbara kojen åt andra hållet för att inte mosas mot väggen. Har mått skit i 2 dygn med sjösjuka, trötthet och uttorkning och blev bättre igår då vädret lugnat sig lite. Därför har jag inte kunnat skriva. Vi har fortfarande kryss och alltifrån 20 ms, till 3 ms i vindstyrka, just nu gissar jag 10. Vi hade en fantastisk natt igår med klar stjärnhimmel och vi fick sällskap av ett 20tal delfiner. Vi har fortfarande 3 dagar kvar till vårat ankomstfönster i Puerto sherry går ut q1 september. Det tar tid nu när vi har kryss. Ta hand om dig Jonas

Tisdag 5 september Position 47 grader Nord, 8 grader väst. Efter 1 dygns medvind och spinnaker har vi nu mötande vindar från söder. Båten lutar 40 grader och livet ombord är en helt ny utmaning. Vågorna är redan fascinerande stora, uppskattningsvis 50 till 100 m långa dyningar från Atlanten som rullar in under oss . Ännu en fantastisk naturupplevelse fick vi när tre mindre valar visade sina svart ryggfenor för oss, simmandes liknande delfiner upp och ned utan att hoppa. Alla ombord bara älskar detta! Vi är alla fortfarande i en lärofas och skepparens taktik är att alla ska ta rodret och göra ett riktigt bra jobb. Detta kommer bli avgörande för vår placering eftersom man orkar max en timme vid rodret. Det gäller att ha högsta koncentration vid rodret Även min roll som vaktchef är under inlärning och taktiken är att på nästa etapp till Punta ska jag få ta mer ansvar. Jonas

Position 51 grader Nord, 3 grader Väst. Jag vaknar upp av ett oväsen på däck, hör hur skepparen ger order vinschar visslar. Vi hade code 2 uppe när jag gick av min vakt kl 7 imorse och skepparen hade förvarnat ett sekelskifte till den mindre code 3 spinnakern. Mycket riktigt, när jag sticker huvudet ut från min koj ser jag ett vitt berg av vit segelduk. Jag gissar också att det gjordes ett "flygande skifte" då jag inte noterade någon fartminskning när 2an togs ned. Det känns så grymt att vi nu är på väg, och jag känner en sån lycka att tårarna rinner. Tänker på Madeleine. Ännu en dröm gick i uppfyllelse igår kväll då jag fick se delfiner hoppa bredvid båten. Det Jag inte visste och som fövånade mig var att det blir ett plaskade ljud också när de bryter vattenytan på väg upp, så det hörs 2 plask! Jag skriver mitt första inlägg från båten och det skickas via satellit. Min väl testade metod att använda röstinmatning sket sig eftersom det inte finns stöd för svenska offline